黑龍江經(jīng)濟網(wǎng)訊（伊軒 記者仉慶華）26日，在伊春市國道嘉蔭至湯旺河段公路改擴建工程項目凍土3號橋現(xiàn)場，前方測量人員正在進行伸縮縫位置放樣，測量工程師通過全站儀指揮測量人員調(diào)整棱鏡位置確定伸縮縫位置并劃線標記。后方施工人員用混凝土切縫機按測量人員所繪的標線切割橋面瀝清混凝土，與此同時進行伸縮縫槽口清理工作，為伸縮縫安裝做好準備。作為全省百大項目，嘉湯公路路面主體工程已經(jīng)完成97.82%，預(yù)計今年實現(xiàn)交工通車。
連日來，隨著50余名工作人員進場復(fù)工，嘉湯公路建設(shè)加速推進。在鋼筋加工廠內(nèi)，記者看到，工人們正在搬運鋼筋，并采用數(shù)控鋼筋加工設(shè)備進行鋼筋加工，半成品鋼筋分堆有序碼放。在混凝土拌合廠內(nèi)，設(shè)備檢修人員在操作臺前對混凝土拌合設(shè)備進行保養(yǎng)、調(diào)試、校驗工作，為全面復(fù)工做好準備。
嘉湯公路起于伊春市嘉蔭口岸、止于湯旺縣，路線全長94.286公里，設(shè)計時速80公里，按照雙向四車道一級公路技術(shù)標準進行改擴建。由于公路地處高寒地區(qū)，原公路涉及長距離的多年凍土路段，多處凍土深度達到20多米，直至巖層。“為了克服凍土路段后期融沉，我們采取了兩個辦法。針對不太深的凍土層，先挖除凍土，后續(xù)再換填砂礫或片石處理，沉降一年后再進行路面施工；針對凍土層較深的路段，我們采取‘以橋代路’方式跨越凍土帶?！眹兰问a至湯旺河段公路改擴建工程建設(shè)指揮部副指揮馮昌龍介紹說。
嘉湯公路共設(shè)計7座凍土橋，橋長累計2722米，將有效地避免公路投入使用后凍土層融沉引發(fā)的安全隱患。
