本報訊（記者吳利紅）日前，隨著最后一節(jié)鋼箱梁節(jié)段的準(zhǔn)確就位，鐵科高速鳳陽至方正段工程建設(shè)項目京撫公路跨線橋鋼箱梁架設(shè)完成?？缇€橋鋼箱梁架設(shè)是項目關(guān)鍵節(jié)點工程之一，跨線橋左右幅均采用單箱三室等高全焊鋼箱梁，設(shè)計總重1713.96噸。采用吊裝的施工方式最大程度地保障了京撫公路的通行，其順利架設(shè)標(biāo)志著項目進入了新一輪的施工階段，為后續(xù)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
鋼箱梁架設(shè)工作自啟動以來，項目辦組織施工單位認(rèn)真研究運輸距離長、現(xiàn)場交通流量大、跨線場地坡度大、施工臨時占地等實際情況，攻克鋼箱梁大跨度懸臂拼裝精度控制、跨線作業(yè)與既有交通動態(tài)協(xié)調(diào)等難題，科學(xué)謀劃、精心策劃各項工序。
下一步，鐵科高速鳳陽至方正段工程建設(shè)項目將在全面推進項目建設(shè)上加力提效，著力推動全年建設(shè)各項目標(biāo)任務(wù)落實落靠，為打造精品工程、助力區(qū)域交通升級貢獻力量。
施工現(xiàn)場。圖片由受訪單位提供