施工現(xiàn)場。 本報記者 賈紅路攝
本報訊（記者 賈紅路）25日，鶴伊高速公路苔青至伊春項目路基、橋涵、隧道工程全面開復(fù)工。
在施工現(xiàn)場，現(xiàn)場工長按工序安排施工，專職工人指揮車輛向指定位置卸料，推土機(jī)緊跟推平，平地機(jī)配合推土機(jī)精平路基填筑表面，凸塊壓路機(jī)、振動式壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)相繼推進(jìn)壓實，挖掘機(jī)、混凝土運(yùn)輸車、汽車吊輔助配合共同施工作業(yè)，形成梯隊式連續(xù)作業(yè)。東升隧道內(nèi)，現(xiàn)場技術(shù)工人們各司其職，緊張而有序地進(jìn)行支架、綁筋、焊接等施工工作，嚴(yán)格遵循生產(chǎn)管理制度，做到施工工序和施工過程規(guī)范化、程序化。
鶴伊高速苔青至伊春段，主線全長63.367公里，一級公路連接線3.67公里，批復(fù)概算總投資63.64億元，采用PPP模式建設(shè)，計劃2025年10月交工通車。以踐行數(shù)字化、綠色、低碳為主題，鶴伊高速項目A2-2項目經(jīng)理部打造智能建造信息中心，強(qiáng)化科研與設(shè)計、施工聯(lián)動，實現(xiàn)少人化、無人化、智慧化、綠色化施工，結(jié)合施工圖優(yōu)化設(shè)計，加強(qiáng)工程實施過程中的進(jìn)度管理，嚴(yán)格過程控制，統(tǒng)籌安排施工順序，全面提升工程質(zhì)量和施工管理水平。