施工現(xiàn)場(chǎng)。圖片由受訪單位提供
黑龍江日?qǐng)?bào)訊（張紹華 孫文華 黑龍江日?qǐng)?bào)全媒體記者狄婕）11日，在松花江下游196#濃濃河淺灘整治工程現(xiàn)場(chǎng)，齊齊哈爾航道事務(wù)中心所屬龍浚19船隊(duì)布設(shè)的排泥管環(huán)繞半壁江面，股股泥沙由江底噴射至指定區(qū)域，作為我省水運(yùn)“降本提質(zhì)增效”項(xiàng)目，該工程首個(gè)區(qū)段航道整治任務(wù)如期完成。
據(jù)了解，松花江濃濃河淺灘每年枯水期通航水深最大僅有1.4米，而運(yùn)輸船舶載重吃水為1.8至2.2米，運(yùn)輸船舶只能裝載較少貨物，或行駛至淺灘時(shí)先將貨物卸掉一半到空駁船上，采用倒載方式過(guò)灘，嚴(yán)重影響水運(yùn)效率、增加運(yùn)輸成本。該項(xiàng)目可以有效推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”，加快構(gòu)建物流運(yùn)行體系。
自6月20日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，龍浚19船隊(duì)僅用2天即完成開工展布。船隊(duì)加強(qiáng)組織調(diào)度，明確了汛期施工船機(jī)配布及人員安排，同步強(qiáng)化水情分析研判，對(duì)施工區(qū)段進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，結(jié)合河段河床底質(zhì)和淤積特點(diǎn)，認(rèn)真研究設(shè)計(jì)方案，實(shí)施精準(zhǔn)疏浚，采取跨灘送錨、分段挖泥等方式，有效解決了挖槽內(nèi)設(shè)計(jì)水位下干灘面積大等復(fù)雜工況。
截至目前，船隊(duì)已完成196#濃濃河淺灘整治工程首個(gè)區(qū)段的航道整治任務(wù)，完成近5萬(wàn)立方米工程量，占總工程量43%。下一階段，在有關(guān)部門實(shí)地驗(yàn)收后，船隊(duì)將組織4艘船舶趕赴下個(gè)作業(yè)區(qū)域開展后續(xù)區(qū)段作業(yè)。
